Egy karosszériaműhely fényszórót rendel egy 2015-ös Ford Rangerhez. Megérkezik a lámpa, és nem ül egy síkban: a rögzítőfülek 8 mm-re vannak kihúzva, a dugó rosszul van bezárva, és az állítócsava...
Read MoreEgy forgalmazó 200 fényszóró-szerelvényt rendel a 2018-as Isuzu D-Max-hoz, kétszer visszaigazolja a modellévet, és még mindig visszakapja a szállítmány felét. A műhelyében lévő teherautók 2020-as facelift egységnek bizonyulnak, a rögzítési pontokkal eltérő helyzetben. Az alkatrészeknek semmi baja nem volt. A specifikáció túl laza volt.
Ez az egy jelenet magyarázza a legtöbb súrlódást ebben a kereskedelemben. A D-Maxon egy alkatrészt nem a modellnév, hanem a generáció, a berendezés, a megjelenési verzió és a hajtásoldal azonosít. Kezelje a „D-Max”-ot egyetlen teherautóként, és a szállítmány a flotta töredékére fér bele.
Az alábbiakban bemutatjuk, hogy a D-Max termékcsalád valójában hogyan bomlik fel katalógusunkban, mit követel az egyes alkatrészcsaládok a gyártótól, és milyen ellenőrzések akadályozzák meg, hogy az ismételt megrendelés reklamációvá alakuljon.
Az Isuzu több különálló D-Max generációt értékesített 2002 és 2024 között. Mindegyik generációnak saját fémlemeze, saját lámpatartói és saját csatlakozóelrendezése van. A gyártási év szerinti vásárlás nagyjából, de nem pontosan ugyanaz, mint a cikkszám szerinti vásárlás, és "nagyjából" innen származik a visszaküldés.
A változatosság egy generáción belül is él. Ugyanez a lámpaszerelvény sima lencsével vagy elsötétített kerettel is kínálható, és ezek külön tételek. Saját katalógusunkban más-más kódot viselnek, mert aki az egyiket akarja, az általában nem akarja a másikat.
Aztán ott van a regionális díszítés. Ugyanaz a teherautó, amelyet különböző piacokon értékesítenek, eltérő hűtőrácsot és különböző fényerőt hordozhat, ezért a regionális változatok saját termékcsaládjukhoz tartoznak, ahelyett, hogy megosztanák a cikkszámokat a többiekkel.
A cikkszám nélküli megkeresésnek ezért legalább a következőket kell tartalmaznia:
Ha ezek közül bármelyiket kihagyja, a megrendeléshez egy második körben kell kérdéseket feltenni, általában a konténer betöltése után.
Egyedül az év használata lassú. A katalógus előtag használata gyors, mert minden általunk kiadott D-Max alkatrész tartalmaz egy előtagot, amely egy generációra mutat.
| Modellévek | Katalógus előtag | Megjelent részcsaládok |
|---|---|---|
| 2002-2011 | XT-DMAX- | Világítás, test |
| 2012-2015 | XT-12DMX- | Világítás, test |
| 2015 | XT-15DMAX- | Világítás |
| 2018 | XT-18DMAX- | Világítás, test |
| 2020 | XT-20DMAX-, XT-21DMAX- | Világítás, test |
| 2024 | XT-24DMAX- | Világítás, test |
Az előtag, amelyet a vásárló nem tud elhelyezni, általában azt jelenti, hogy a modellévet rosszul idézték, nem azt, hogy az alkatrész hiányzik. Vegyük az XT-12DMX-001-et: a "12" a generáció, nem a mennyiség vagy a tételszám.
2012-es DMAX fejlámpák E-jelöléssel XT-12DMX-001 12 db DMAX fejlámpa E-jelöléssel. Ezek nem eredeti alkatrészek, E-Mark tanúsítvánnyal rendelkeznek, és kifejezetten az Isuzu DMAX-hoz (2002-2018 modellek) készültek. jönnek... Termék megtekintése → A világítás a legszélesebb vonal, amely 2002 és 2024 között minden D-Max generáción áthalad. Két változó határozza meg a visszatérési arányt: az objektív megjelenése és a ház. A lencse az, amit a tulajdonos lát; a ház az, amit a szerelő lát. Mindkettő a vizsgálathoz tartozik. Ha nem biztos benne, hogyan ítélje meg őket, tekintse meg útmutatónkat a megfelelő Isuzu D-Max fényszórók és hűtőrácsok kiválasztása végigjárja az összehasonlítást.
A lámpa nem egy, hanem négy részből áll: lencse, ház, reflektor és konzol. Mindegyiknek saját szerszáma van, és mindegyik felülvizsgálható anélkül, hogy a másik három változna. Amikor egy vásárló azt jelenti, hogy egy régebben jó lámpán rosszul illeszkedik, az első kérdés az, hogy a négy közül melyik költözött el.
2024 DMAX fejlámpa XT-24DMAX-001 A 2024-es DMAX fejlámpa egy nem gyári fejlesztésű fényszóró, amelyet kifejezetten az Isuzu D-MAX sorozatú kisteherautókhoz fejlesztettek ki (beleértve a 2017-2024-es modelleket is). Kihasználja a... Termék megtekintése → Testrészek, meaning grilles, mouldings and exterior trim, follow their own timeline. A grille can stay unchanged across a generation while the headlamp is revised halfway through it. Never assume that because two parts fit the same model year they were released on the same date, and never let a grille order be confirmed against a lamp drawing.
2020 DMAX rács normál szabvány XT-20DMAX-009 A 2020 DMAX Grille Normal Standard hűtőrács nagy szilárdságú ABS anyagból készült, amely számos előnnyel rendelkezik, mint például az időjárásállóság, a korrózióállóság és a... Termék megtekintése → Motorrendszer alkatrészei are the narrowest line we publish: at the moment they exist for the Toyota Revo 2021 only. When a buyer asks for D-Max engine components, the honest answer is that we do not have them. Shipping an approximate part is worse for everyone than saying so, because an out-of-spec engine component costs far more than the margin on the order.
A katalógusmélység nem azonos a piaci igényekkel. Az alábbi táblázat azt mutatja, hogy hány D-Max bejegyzés található jelenleg az egyes generációkhoz.
Két generáció ellentétes okokból néz ki a legnehezebbnek. A 2002-2011-es teherautók még mindig működnek, így évről évre fogynak a kopóalkatrészek. A 2024-es generáció új, és a forgalmazók már az első szolgáltatási hullám megérkezése előtt felhalmoznak. A 2015-ös bejegyzés könnyű, mert az adott évre csak a világítás szerepel, ami inkább katalógushiány, mint kereslethiány.
Egy rossz kódú karton annyiba kerül, mint egy rossz kódú alkatrész. A kereskedő raktárában halott készlet lesz, a tiédben pedig jóváírás lesz, és egyik fél sem kapja vissza a fuvart.
Modellév, alkatrész neve vagy kódja, megjelenési verzió, mennyiség és meghajtó oldal. Minél teljesebb az első üzenet, annál rövidebb az idézet.
2002-től 2024-ig, a világításban és a karosszériaelemekben. Nem minden év hordoz minden alkatrészcsaládot, éppen ezért az előtag ellenőrzése az ár előtt van.
Igen, és első rendelésre ajánljuk. A felszerelést sokkal könnyebb egy egységen tesztelni, mint a teljes szállítmányon vitatkozni.
Ha egy D-Max generáció vagy egy alkatrészkód ezen az oldalon egyezik valamivel, amit Ön vásárol, lépjen kapcsolatba velünk az évszámmal, a kóddal és a mennyiséggel, és megerősítjük, hogy mi van és mi nem.
E-mail címét nem tesszük közzé. A kötelező mezők meg vannak jelölve*
Egy karosszériaműhely fényszórót rendel egy 2015-ös Ford Rangerhez. Megérkezik a lámpa, és nem ül egy síkban: a rögzítőfülek 8 mm-re vannak kihúzva, a dugó rosszul van bezárva, és az állítócsava...
Read MoreDanyang Xintai Auto Parts Co., Ltd. | 7.2F120-1 fülke Xintai Auto Parts standtervezés az Automechanika Shanghai 2026-hoz A Danyang Xintai Auto Parts Co., Ltd. (X...
Read MoreA 2012-es Amarok repedt fejlámpája általában egy fénykép és egy sor formájában érkezik: "Kell a lámpa ehhez a teherautóhoz." Ez az egyetlen sor három különböző hivatkozási kódot rejt. A Volkswag...
Read More